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行业新闻:自动驾驶有望以“谷歌之道”打败谷歌?

作者:admin 来源:未知 时间:2018-01-13 21:07

5、饲料厂的原料损耗必须降到最低点综合因素的考虑和平衡原料成本和饲料厂生产制造成本之间的关系,饲料加工过程的成本控制是一个系统工程,需要全员参与控制,单靠莫个人或班组是不可能完成的,必须建立完整的成本控制体系,生产的各个环节衔接完善,最终做到成本最低,保证和提高产品质量,使企业获得最大收益。

  据外媒报道,百度是中国搜索引擎巨头,但在快速发展的自动驾驶汽车领域,它还属于一个新来者。百度大约从5年前开始研发自动驾驶汽车。然而,谷歌从2009年就已经开始开展自动驾驶汽车项目。而且自那时开始,众许多科技公司以及汽车制造商开始大力投资该项目。

  为加快追赶速度并提升中国作为人工智能创新中心的形象,百度免费将Apollo平台提供给人使用,该举措与自动驾驶制造商采取保密的做法不一样。百度采用的这种方式与谷歌曾经帮助安卓系统成为全球最受欢迎的(智能手机)操作系统有很多相似之处。

  百度在去年7月发布了Apollo1.0,并且在2017年年末开始在公共道路上测试搭载Apollo平台的自动驾驶车辆。百度希望使用Apollo平台的公司届时可以同百度分享测试数据。截至目前,百度已经拥有90个合作伙伴,其中包括汽车制造商,比如福特;汽车零部件制造商,比如以及芯片制造商,比如英伟达。

  百度自动驾驶事业部高级总监兼Apollo平台负责人王京傲指出,对于自动驾驶技术而言,这种开放资源的方法意义非凡,因为自动驾驶是基于人工智能的技术,它需要大量的数据,才能得到发展。自动驾驶汽车作为私人交通工具为时尚早。比如,我们现在还不能乘坐一辆布满传感器的车辆,然后指挥它带我们去任何我们想去的地方。

  据王京傲透露,百度计划今年在中国某些特定区域内,比如在工业园内尝试推出一款自动驾驶微型客车(谷歌目前已经在测试一款自动驾驶出租车服务)。此外,百度还在洛杉矶测试一款短程自动驾驶车辆,该车辆为残障人士提供服务,该项目有望于今年年底开始推出。此外,百度表示,将在2018年年底与一家中国客车制造商合作生产自动驾驶巴士。

  尽管百度对此持有乐观态度,但像公司一样,百度在追逐自动驾驶梦想的道路上,也面临着一些非常现实的难题。王京傲指出,自动驾驶车辆在感知以及理解车辆周围的车辆、骑行人员和行人,以及对可能发生的事情的预测能力方面,还有很多工作要做。(陈存军)


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